Не качает! - Форум по KE-Jetronic, KE3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic.

Не качает!

djmitia

Дата: Пятница, 27.03.2009, 17:23 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Замечания: 0%

Статус: Offline

ПриветИК))),должен ли при включении зажигания(не заводя двигатель)качать насос на двигателе JN?Если да,то какие могут быть причины,у меня вот не качает!И поэтому машина на холодную с 5 раза заводится...ИМХО. help

Ауди 80 1989 JN

PUzzzLIK

Дата: Пятница, 27.03.2009, 20:44 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1391

Статус: Offline

Качать должен, причины могут быть разные, или неисправно реле бензонасоса, или кто нить до вас порылся в штатной проводке на насос и переделал ее, такое частенько встречается, ну а то что именно из за этого машина заводится на холодную с 5-го раза я сильно сомневаюсь, исправный насос с исправным клапаном обратки создает давление в 6 атм. за 3 секунды, так что врят ли менно эта причина плохого запуска, да и при включении зажигания если все исправно насос должен отработать 2 сек. и выключится пока не начнет крутится стартер.

http://audigarage.my1.ru/ Диагностика, ремонт KE-Jetronic, Ke3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic. Запись на обслуживание по тел. 8-926-282-57-15

djmitia

Дата: Суббота, 28.03.2009, 03:44 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Замечания: 0%

Статус: Offline

а МОЖЕТ КАК РАЗ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН И ПОМЕР...Просто машина-то допустим после ночи сразу заводится,но глохнет через три секунды!!а если например Стоиш 15 минут,заводится сразу!Через пол часа стоянки заводится сразу,но обороты набирает медленно с 500 где-то,потом как-будто спохватывается,тах на 1100(прогрев) и всё ок!Если стоять час,заводится с о второго раза,с таким же набиранием оборотов!И чем холоднее тем хуже!Моё субъективное мнение,что давление в системе недостаточное!Как думаешь??? wacko

Ауди 80 1989 JN

PUzzzLIK

Дата: Суббота, 28.03.2009, 09:12 | Сообщение # 4

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1391

Статус: Offline

Нет, если бы давление недостаточное было, то она бы вообще не завелась, там все на давлениии основано и малейшее отклонение от нормы ведет за собой серьезные последствия и при заводе и тем более при движении, у тебя именно похоже на то что не держит обратный клапан и система просто завоздушивается. Что бы убедится что то, что насос не отрабатывает при повороте ключа не особо изменит ситуацию, можно сделать не сложный тест, купи обычное ТАЗовское реле 4-х контатктное и воткни его за место реле насоса, с обычным реле насос запустится сразу после поворота ключа в зажигании, НО будет работать до тех пор, пока не выключить зажигание, а не как в штатном режиме отключится через 2 сек., так вот и съэмитирую ситуацию, пришел, повернул ключ - насос заработал, выждал 2-3 сек. и крути стартером, если будешь больше ждать, то уже ситуация не совсем близко приближенная к штатному режиму будет, так что если хочешь определить на сколько сказывается на запуск такая неисправность, сделай такой тест и станет ясно, ну что бы определить травит ли клапан тут уже конечно лучше манометрами, хотя тоже можно, если с утра придти и выкрутить болт на входе в дозатор, если брызнет, значит давление есть, если нет значит клапан травит.

http://audigarage.my1.ru/ Диагностика, ремонт KE-Jetronic, Ke3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic. Запись на обслуживание по тел. 8-926-282-57-15