|
Богатая смесь
|
|
| audi100kejet | Дата: Вторник, 26.05.2009, 21:39 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Поменял насос в баке - купил новый. Давление 5.6. Управляющие давление 3.8.Форсунки
все 5 - новые. Результат непонятен. Смесь богатая на холостом ходу, если поднять обороты до 1500 вроде неплохо, даш 900 оборотов чернота с трубы.Пробовал регулировать смесь -не могу накрутить на норму. Лямбда подключена, мерял напряжение дает 200 мв, если снимаю фишку с частотного клапана обороты увеличиваются,наверное работает.что можно попробывать еще?
|
| |
| |
| PUzzzLIK | Дата: Четверг, 28.05.2009, 18:25 | Сообщение # 2 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1391
Статус: Offline
| На ХХ смесь можно отрегулировать только винтом СО на лопате, но что бы правильно отрегулировать нуже газоанализатор, и если свечи засранные, то на бедной смеси мотор работать не будет.
http://audigarage.my1.ru/ Диагностика, ремонт KE-Jetronic, Ke3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic. Запись на обслуживание по тел. 8-926-282-57-15
|
| |
| |
| audi100kejet | Дата: Четверг, 28.05.2009, 19:32 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Статус: Offline
| На холостом ходу дроссельная заслонка должна быть полность закрыта? или есть какието параметры регулировки?
|
| |
| |
| PUzzzLIK | Дата: Четверг, 28.05.2009, 23:01 | Сообщение # 4 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1391
Статус: Offline
| ХХ регулирется винтом на дроссельной заслонке, првильно ХХ выставлять по току на стабилизаторе ХХ.
http://audigarage.my1.ru/ Диагностика, ремонт KE-Jetronic, Ke3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic. Запись на обслуживание по тел. 8-926-282-57-15
|
| |
| |
| audi100kejet | Дата: Суббота, 06.06.2009, 00:06 | Сообщение # 5 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Механический впрыск может работать.После замены 5 форсунок, насоса. регулировки начального положения плунжера и свободного хода диска, все заработало как надо.смесь в норме , расход тоже. Всем спасибо за советы!!!!
|
| |
| |
