ЭГРД. - Форум по KE-Jetronic, KE3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic.

ЭГРД.

VZor44

Дата: Вторник, 24.05.2011, 20:34 | Сообщение # 1

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 117

Замечания: 0%

Статус: Offline

Денис, приветствую! Заметил. что последнее время машина стала подъедать бензин.С месяц назад проверял давления , токи.. Вроде всё к норме выставил, систамное 6 бар, в нижней камере 5,5-5,6, Ток 2-5 мА. Сегодня ток проверил, не изменился. Сделал ток от -2до 3 мА, давление не замерял, но думаю что не изменилось. А вопрос такой: 1. регулировкой винта ЭГРД меняется только давление в нижней камере, или что-то ещё. 2. Не великовато-ли нижнее давление и влияет ли неправильная настройка ЭГРД на расход бензина. 3. Обороты ХХ около 950, ниже не падают. Кроме "мозгов", есть способы снизить ХХ.
Выхлоп чистый, труба глушителя чуть закопчена.
ААД, КЕ-мотроник.

PUzzzLIK

Дата: Среда, 25.05.2011, 14:11 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1391

Статус: Offline

Регулировкой винта ЭГРД меняется давление внизу и как следствие и расход топлива. Обороты можно снизить - настройкой ПНД.
Какой ток на высоких оборотах ? Если уходит в минус, то регулируй ЭГРД так что бы ток что на ХХ что на высоких был в районе нуля, если ве ОК то можно СО померить, можт ЛЗ врет.

http://audigarage.my1.ru/ Диагностика, ремонт KE-Jetronic, Ke3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic. Запись на обслуживание по тел. 8-926-282-57-15

VZor44

Дата: Среда, 25.05.2011, 21:42 | Сообщение # 3

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 117

Замечания: 0%

Статус: Offline

Денис, спасибо за ответ. ПНД у меня ремонтный, ставил рзистор с месяц назад. ЛЗ похоже уже вялый, но ток на ЭГРД немного плавает, видимо ещё полужив, токи на высоких оборотах промерю. А сегодня вообще у меня "крыша съехала". Завёл, обороты ХХ 1200, прогрелась - начали гулять 1000-1200. Переключил разъём на ПНД, обнулил ЭБУ, завёл... обороты 950. Стоят ровно, двигатель работает мягко. Поехал, машина задёргалась, ровалы и нет тяги где-то в р-не 2000-3000 оборотов, причём то есть провалы, то нет. Остановился, снова передернул разъем ПНД, обнулил мозги, завёл, обороты 1200 стоят ровно. Думаю Х.. с ним, главное доехать (нужно было км.70). На трассе машинка шла отлично, приемистость хорошая, 160-170 км. в лёгкую. А обороты ХХ опять заплавали 1000-1200. Думаю, что всё-таки ПНД надо менять, а потом ещё раз всё настроить.