Вот в чем проблема у меня в3 2л 3а Ке-motronic!ездил раньше всё было в порядке пердел глушителем!решился я заварить его насмерть так как прогорело соединительное кольцо и прогнил хамут на штанах!заварил и стали плавать обороты может это совпадение и какойто датчик другой не исправен но я грешу на лямбду!так как в системе выпуска было излишнее количество кислорода и какието настройки может сбились или я не прав!?А тут говорят может это потенцометр расходометра накрылся!вообщем объясните дураку в чем может быть причина!Добавлено (23.02.2008, 01:03)
---------------------------------------------
Да и ёщё вопросик поставил себе другой ЭГРД его надо как то регулировать?
