Начну с события, которое, я думаю, не лучшим образом сказалось на машине. Поехала на машине как-то раз сестра моя, а она почти первый раз за рулем в городе была, хотя права получила давно, да и опыт вроде есть, но не в этом суть. В-общем она не уследила за датчиком топлива и бензин у нее кончился. Совсем.
После этого (правда не сразу, неделю где-то ездила машина нормально) начались маленькие проблемы. При резком нажатии на газ, под нагрузкой так сказать (а у меня АВТОМАТ), машина где-то секунду разгоняется хорошо, потом обороты падают, потом снова отлично разгоняется. А если плавно, нажимать на газ, то в общем все нормально было. Ну так я и ездил где-то недели две, привык чтоли... Но потом...
Как-то опять резко нажав на газ заметил, что провалов стало два, а то и три раза (а раньше стабильно только 1), т.е. разгон секунду, провал, обороты упали, потом опять разгон, опять провал, в общем очень сильно напрягало.
Решил как-то на даче провести ТО, поменял воздушный и топливный фильтры. На воздушном было столько грязи, что было вообще удивительно как машина ехала. При замене топливного фильтра решил снять и промыть бензобак. Снял, промыл, вроде, ну там с очистителем карбюратора, потом водой, просушил, в-общем, т.к. это было внеплановое мероприятие, не готовился к нему, и не знал особо как это делать. Тем не менее, после этого машина поехала без провалов. Был я этому факту несказанно рад, жаль продлился он недолго - около 50 км, дорога дача-москва. На следующее утро поехал на машине, и опять здрасьти провалы. Все никак не мог добраться до сервиса, диагностика там, все дела, поэтому неделю она у меня так и ездила. Но вот по дороге на дачу она у меня встала окончательно. На нейтралке (ну и в режиме Р автомата) работает, холостой ход держит отлично, но включаешь режим D и все, приехали, метр она едет, потом глохнет. Зато назад едет нормально, когда едешь, но стоит остановиться - глохнет. Кароче (не стоит смеяться) я доехал до дачи задним ходом, благо не доехал совсем чуть-чуть и машин было мало, дорога не загруженная. Ехать в москву задним ходом не прикольно, поэтому решил своими силами ковырять машину на даче. Заметил, что когда разгазуешься несколько раз тыщ до 5,5-6, обороты падают и машина глохнет. Т.е. в определенный момент (и он чувствуется и педалью, и на слух) давишь на газ, а обороты падают, при этом звук похож на И-ЫЫЫ. Услышал при этом, что бензонасос стал издавать очень странные звуки (хотя и раньше он пел, но сейчас уже конкретно достает), думал он накрылся. Решил его снять, посмотреть что да как. Снял и увидел, что прямо перед сеточкой бензонасоса маленькая веточка, вся сетка в крупинках. Удалил грязь, продул обычным насосом бензонасос, поставил обратно. Минуту он не жужжал, пока я смотрел, нет ли подтеков после установки, сел в машину, погазовал, подхожу слушаю - шипение пошло. Решил проехать - те же дела - метр едет потом глохнет, а бензонасос опять гудит как раньше. Решил что дело в насосе, поехал в москву, купил пирбург (вроде оригинал), приехал, поставил - тишина, работает отлично, сажусь в машину - все супер ни провалов, ничего, прет лучше чем после покупки машины (купил 2 месяца назад). Но вот проехал полпути до москвы и все - опять встала, с абсолютно теми же симптомами. Решил больше не лезть, позвонил бате, он на буксире дотащил до москвы. Теперь стоит машинка под окном, передвигается по двору вроде нормально, переводишь в D и на холостых она катится.
В общем-то хотелось бы узнать - в чем косяк, что делать и как можно отремонтировать.
Заметил еще, что за неделю езды клемы аккумуляторные конкретно окисляются, уже напрягает, почему так...
Заранее спасибо...