График настойки ПНД 3А. - Форум по KE-Jetronic, KE3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic.

График настойки ПНД 3А.

OPTIMUS

Дата: Четверг, 02.09.2010, 02:38 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 11

Замечания: 0%

Статус: Offline

Перечитав практически весь ваш форум я нашёл массу полезной информации для своего впрыска KE-Motronic, но вот запутался немного я в одном, это настройки ПНД, тут я нашёл 3 графика у них значения U2 одинаковые а значения U1 у всех разные и теперь я не могу понять какой именно для моего впрыска....Помогите плиззз....

Добавлено (02.09.2010, 02:33)
---------------------------------------------
График№1 - http://photofile.ru/users/tayson79/200099812/200920591/ "><img hspace='5' vspace='5' src="http://photofile.ru/photo/tayson79/200099812/small/200920591.jpg" border="0"></a>

Добавлено (02.09.2010, 02:37)
---------------------------------------------
График№2-http://photofile.ru/users/tayson79/200099813/200920597/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photofile.ru/photo/tayson79/200099813/small/200920597.gif

Добавлено (02.09.2010, 02:38)
---------------------------------------------
График№3-http://photofile.ru/users/tayson79/200099815/200920600/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photofile.ru/photo/tayson79/200099815/small/200920600.jpg

PUzzzLIK

Дата: Четверг, 02.09.2010, 17:46 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1391

Статус: Offline

Блин да пойми ты, я когда ПНД настраиваю контролирую почти все параметры, напругу на ПНД, ток на регнуляторе ХХ и т.п., и по мотору смотрю как он на отсечку реагирует, как он запускается и т.п., а эти графики ... ты меня в тупик ставишь, не знаю я какой твой, очень многое зависит от самого мотора, от степени износа дросселя и тп., одним словом я настраиваю ПНД под мотор и стараюсь сделать так, что бы напряжение на ПНД на ХХ попадало в допуск 0.45-0.55 вольта.

http://audigarage.my1.ru/ Диагностика, ремонт KE-Jetronic, Ke3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic. Запись на обслуживание по тел. 8-926-282-57-15

OPTIMUS

Дата: Понедельник, 06.09.2010, 00:51 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 11

Замечания: 0%

Статус: Offline

Всё именно так и сделал....главным не достатком была разница м/у камерами дозатора распределителя топлива она у меня была равна 0.55 bar, я выставил 0.44 bar и машина стала себя вести совсем по другому, стала меньше есть бензина, появилось больше приёмистости и улучшился холодный запуск....но в идеале думаю нужно ей поставить 0.40 bar и тогда всё будет ОК )))
Спасибо вам за ваш форум, за информацию, короче спасибо вам за то что вы есть !!!))))