Завожу, грею, еду...все окей. Спокойный режим езды - опять все окей.... Самое интересное начинается когда, к примеру, на 2й передаче на скорости 40км\ч резко нажать газ...она идет на разгон, а потом её хватают за задницу и она не тянет вообще....отпускаю газ, машина работает, вроде, на хх, снова нажимаю газ и глохнет...иногда включаю третью и коекак завожусь на ходу...но чаще машина глохнет и её невозможно завести минут 10, она вообще не схватывает, ноль. Постоит и вновь поедет, как ни в чем не бывало... Но с этим ездил и ездил...вчера решил посмотреть сетку в гофре между расходомером и дроселем, снял, промыл немного, продул, ещё посмотрел резинки между регулятором и распределителем топлива, почистил крышку трамблера, бегунок....все собрал...а вот расположение проводов на крышке трамблера не запомнил ну...коекак подобрал...машина завелась и затроила..2й цилиндр напроч отказался работать, менял провода...всеравно...в общем зажигание проверил и исключил...не подавалось топливо во 2й цилиндр, дабы исключить форсунку, поменял их местами с 1й...опять не работает 2й, рискованым шагом было открутить трубку 2й форсунки с дозатора, но этим я выявил, что топливо на 2й цил. не подается уже из дозатора Так один карбюраторщик мне снял дозатор и....выкрутил рег.винты, но сказал что запомнил их положения подул и тд, без жидкостной промывки, собрал....опять же не работает 2й цил, да и в целом стало хуже, я так понял о балансе мне забыть. Завтра повезу дозатор в рязань, а так, кто что посоветует...может можно спасти старушку в условиях наличия любого инструмента и установок для промывки, ультразвука в области? Audi 80, 1.8JN 1989 Расход норм. Подскажите рег. параметры по моему дозатору ещё