|
Странности мотора JN
|
|
| talyan1985 | Дата: Понедельник, 06.04.2009, 19:00 | Сообщение # 31 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Статус: Offline
| Что-то я не вкуриваю  
Машина не роскошь,а средство вложений!!!
|
| |
| |
| PUzzzLIK | Дата: Понедельник, 06.04.2009, 19:58 | Сообщение # 32 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1391
Статус: Offline
| Че непонятного то :)) на ЭГРД не измеряют напряжение, на нем ток нужно мерить, и если ЛЗ работает, то СО нужно выставлять по току на ЭГРД или по газоанализатору с отключенным ЛЗ т.к. JN не совсем стандартный мотор и ток на ЭГРД у него без ЛЗ не ноль как у всех, на JN даже сам ЭГРД настраивается под другое давление.
http://audigarage.my1.ru/ Диагностика, ремонт KE-Jetronic, Ke3-Jetronic, KE-Motronic, K-Jetronic. Запись на обслуживание по тел. 8-926-282-57-15
|
| |
| |
| talyan1985 | Дата: Суббота, 11.04.2009, 19:15 | Сообщение # 33 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Статус: Offline
| Так б..я!Я чё и говорю,когда проподает напруга и если отключить Лз то снова появляется,и ещё я заметил у меня рвануло ремень ген. и маш начала прекрасно работать без ремня..??!! и еще я тут преболел и незаводил машину недел,пришёл завёл поехал работает как часы что такое.!??
Объясни подробно здесь дураку если не сложно как настроить СО по току,просто я заеба....ся мануал читать,нихрена нипонимаем две головы сломали или может дело вообще ни в этом может у меня с проводкой чёто я тут вскрыл посмотрел а там такой бордак...
Машина не роскошь,а средство вложений!!!
|
| |
| |
