Вопрос могло ли измениться от промывки диф давление?
Да могло, но его нужно измерять и только по измерениям делать какие-либо выводы. Андрей, налив по каналам одинаковый? т.е. за определенный промежуток времени все форсы наливают одинаковое количество топлива?
Добрый вечер.Замер давлений такой: системное 6.5 атм, в нижней камере 5.8 атм - без фишки,5.2 атм - с фишкой эгрд и вкл зажиганием(если зажигание не включать с фишкой также показывает 5.8 атм).Как промыть эгрд?
Сообщение отредактировал андрюшка - Пятница, 06.01.2012, 19:09
Промыл шприциванием,в нижней поднялось давление до 6 атм в верхней так и осталось 6.5 атм.Авто завелось наконец-то.
Добавлено (10.01.2012, 22:01) --------------------------------------------- почему такие токи 9.7 и 9.8 на хх и 10 .0 и 10.1 на прогретом двигателе при 3000т об? диф 0.5 атм
посмотри болт с сеточкой на входе в дозатор может быть она забита если она там есть
она там есть и промыта.
Quote (андрюшка)
почему такие токи 9.7 и 9.8 на хх и 10 .0 и 10.1 на прогретом двигателе при 3000т об? диф 0.5 атм
да диф у меня 0.5 атм.при включ зажигании на холодном показывает 70.0 ма в разрыв на эгрд в диапазоне 200.Отстроил ближе к нулю на горячем двигателе. завожу авто на холодную начинает прыгать около 12.0 ма и с прогревом движка падает до 0.1 - 0.2 ма.Чем больше прогрев тем меньше стает ток, обороты поднимаюся и машина начинает ровно работать.при холодном пуске обороты на хх 200 вот вот глохнет.
хм думаю он промылся уже когда промывал дозатор.
